- Høyeffektivt LNG-kraftsystem for tunge belastninger
Fartøyet er skreddersydd for de høykapasitets, lange reisene som er typiske for byggematerialtransportører, og kjernekraften leveres av en høyeffekts LNG-diesel dual-fuel lavturtallsmotor. I gassmodus oppnår denne motoren null svoveloksidutslipp, reduserer partikler med over 99 % og kutter effektivt karbondioksidutslipp. Motoren er optimalisert for de spesifikke hastighets- og lastprofilene for kanaltransport, og er kalibrert for maksimal energieffektivitet, noe som sikrer lavest mulig gassforbruk under typiske driftsforhold.
- Design av drivstofflagring og bunkring tilpasset transport av byggematerialer
Fartøyet er utstyrt med en uavhengig LNG-drivstofftank av type C med stor kapasitet, hvis størrelse er designet for å møte kravene til tur-rekkevidde innenfor kanalnettverket, noe som minimerer behovet for påfylling midt under reisen. Tankoppsettet tar nøye hensyn til virkningen av lasting/lossing av material på skipets stabilitet og optimaliserer det romlige forholdet til lasterommene. Systemet er kompatibelt med både bunkring fra lekter ved kai og påfylling av lastebil til skip, noe som forbedrer driftsfleksibiliteten ved materialterminaler.
- Høy sikkerhet og pålitelighet for bulklastoperasjoner
Designet tar for seg utfordringene knyttet til et støvete materialmiljø og hyppige kaioperasjoner på en omfattende måte, og inkluderer flere lag med beskyttelse:
- Eksplosjonssikker og støvsikker design: Maskinrommet og drivstoffsystemet bruker positivtrykksventilasjon med høyeffektiv filtrering for å forhindre inntrengning av byggestøv.
- Forsterket strukturell sikkerhet: Støttestrukturen til drivstofftanken er konstruert for utmattingsmotstand, og rørsystemet inkluderer ekstra støtdemping og vibrasjonsisolasjon.
- Intelligent sikkerhetsovervåking: Integrerer skipsomfattende deteksjon av brennbar gass, brann og et sikkerhetsdatagrensesnitt med havneforsendelsessystemer.
- Integrering av intelligent energi- og logistikkstyring
Skipet er utstyrt med en samarbeidende energieffektivitetsstyringsplattform «Ship-Port-Cargo». Denne plattformen overvåker ikke bare hovedmotorens ytelse, drivstoffreserver og navigasjonsstatus, men utveksler også data med konsernets materialproduksjonsplaner og terminalens laste-/losseplaner. Ved algoritmisk å optimalisere seilingshastighet og ventetider oppnår den optimal energieffektivitet for hele logistikkkjeden fra «fabrikk» til «byggeplass», og gir kritisk datastøtte for konsernets grønne forsyningskjedehåndtering.
Publisert: 11. mai 2023
