Kjernesystemer og tekniske funksjoner

1. Storskala landbasert lagring og transport og høyeffektivt bunkringssystem

   Stasjonen er utstyrt med store vakuumisolerte LNG-lagringstanker og en matchende BOG-gjenvinnings- og gjenopprettingsenhet for likvidering, med storskala drivstoffreserve og kontinuerlig forsyningskapasitet. Bunkringssystemet benytter nedsenkbare pumper med høyt trykk og marine lastearmer med stor gjennomstrømning, og oppnår en maksimal bunkringshastighet på opptil 400 kubikkmeter i timen. Dette dekker behovene for rask drivstoffpåfylling til store containerskip og andre fartøy, noe som reduserer behandlingstiden i havnen betydelig.

2. Intelligent skip-land-koordinering og presist målesystem

   En IoT-basert plattform for skipsdrift på land er etablert, som støtter fjernbooking før ankomst, automatisk identifikasjon via elektronisk geofencing og igangsetting av bunkringsprosessen med ett klikk. Bunkringsenheten er utstyrt med massestrømningsmålere av custody-transfer-kvalitet og online gasskromatografer, noe som muliggjør presis måling av bunkret mengde og sanntidsverifisering av drivstoffkvalitet. Data lastes opp i sanntid til havne-, maritime og kundestyringssystemer, noe som sikrer full gjennomsiktighet og sporbarhet i prosessen.

3. Flerdimensjonal sikkerhet og iboende sikkerhetsdesign

   Designet følger de høyeste internasjonale standardene for sikkerhet i havner og på skipsbrensel, og etablerer dermed «tre forsvarslinjer»:

   • Iboende sikkerhetslinje: Tankområdet har en fullstendig inneslutningsdesign med redundante prosesssystemer og SIL2-sertifisert kritisk utstyr.
   • Aktiv overvåkingslinje: Bruker fiberoptisk registrering for lekkasje, dronepatruljeinspeksjon og intelligent videoanalyse for atferdsovervåking.
   • Nødtelefon: Har et sikkerhetsinstrumentert system (SIS) uavhengig av kontrollsystemet, nødkoblinger (ERC) og en intelligent koblingsmekanisme med babord brannslokkingssystem.
4. Multienergiforsyning og smart energihåndtering

   Stasjonen integrerer et system for utnyttelse av kald energi og et landstrømsystem. Den kalde energien som frigjøres under LNG-regassifisering utnyttes til kjøling av stasjonen eller nærliggende kjølelager, noe som oppnår energikaskadeutnyttelse. Samtidig forsyner den fartøy ved kai med høy spenning fra land, noe som fremmer "null drivstofforbruk, null utslipp" under havneopphold. En smart energistyringsplattform utfører sanntidsberegning og visualisering av stasjonens energiforbruk og karbonreduksjonsdata.