Kjernesystemer og tekniske funksjoner
- Høy-pålitelig marint kryogent drivstoffhåndteringssystemSystemkjernen er en integrert FGSS-modul, som består av en vakuumisolert LNG-drivstofftank, kryogene nedsenkede pumper, dobbeltredundante fordampere (sjøvann/glykol-hybridtype), en gassvarmer og en høytrykksgassforsyningsenhet. Alt utstyr er designet for kompakthet og antivibrasjon i henhold til fartøyets maskinromsplass og har typegodkjenninger fra store klassifiseringsselskaper som DNV GL og ABS, noe som sikrer stabil drift under langvarige, komplekse maritime forhold.
- Intelligent gassforsyningskontroll tilpasset dynamisk skipsdriftFor å håndtere fartøyets driftsprofil med hyppige lastendringer og bevegelser i stampe/rulling, benytter systemet adaptiv trykk- og flytkontrollteknologi. Ved å overvåke hovedmotorbelastning og gassbehov i sanntid, justerer det intelligent pumpefrekvens og fordamperutgang, slik at gasstrykk og temperatur forblir stabile innenfor angitte parametere (trykksvingninger ±0,2 bar, temperatursvingninger ±3 °C). Dette garanterer effektiv og jevn motorforbrenning under ulike sjøforhold.
- Flerlags redundant sikkerhet og samsvarsdesign for klassifiseringsselskaperSystemet følger strengt IGF-koden og klassifiseringsselskapenes regler, og etablerer en trelags sikkerhetsarkitektur:
- Aktiv forebygging: Drivstofftanker utstyrt med lekkasjedeteksjon med sekundær barriere, dobbeltveggede røroverføringssystemer; sikkerhetssone og positivtrykksventilasjon.
- Proseskontroll: Doble ventilarrangementer (SSV+VSV), lekkasjedeteksjon og automatisk isolering på gassforsyningsledninger.
- Nødrespons: Integrert nødavstengningssystem av maritim kvalitet, koblet til hele skipet med brann- og gassdeteksjon for sikkerhetsavstengning på millisekundnivå.
- Intelligent overvåkings- og energieffektivitetsstyringsplattformUtstyrt med et sentralt kontrollsystem i maritim kvalitet og et fjernovervåkingsgrensesnitt. Systemet gir sanntidsvisning av drivstoffbeholdning, utstyrsstatus, gassforsyningsparametere og energiforbruksdata, noe som støtter feildiagnose og tidlig varsling. Data kan lastes opp via satellittkommunikasjon til et landbasert styringssenter, noe som muliggjør digitalisert drivstoffstyring for flåten og analyse av energieffektivitet, og hjelper skipseiere med å oppnå kostnadsreduksjon, effektivitetsforbedring og håndtering av karbonavtrykk.
Publisert: 14. august 2025
