Kjerneprodukt og tekniske funksjoner

1. Design og produksjon av stor uavhengig drivstofftank av type C

   Drivstofftanken er konstruert av kryogent stål med høy seighet (som 9Ni-stål eller 304L rustfritt stål) ved hjelp av en integrert sylindrisk struktur med to lag. Rommet mellom det indre og ytre skallet er fylt med høytytende isolasjonsmateriale og evakuert til et høyt vakuum, noe som sikrer en daglig avkokingsrate (BOR) under 0,15 %/dag, noe som reduserer naturlig drivstofftap betydelig under fartøyets drift. Den strukturelle styrken er optimalisert gjennom Finite Element Analysis (FEA) for å tåle skvulping, støt og termiske belastninger under komplekse sjøforhold.

2. Integrert marint sikkerhets- og overvåkingssystem

   Drivstofftanken er integrert med et komplett sikkerhetsovervåkings- og kontrollsystem i maritim kvalitet, inkludert:

   • Trippelovervåking av nivå, temperatur og trykkFlerpunktssensorer muliggjør presis oppfatning av tankens interne status.

   • Lekkasjedeteksjon av sekundær barriereOvervåker kontinuerlig vakuumnivå og gassammensetning mellom det indre og ytre skallet, noe som gir tidlig lekkasje.

   • Intelligent drivstofftilførsel og trykkstyringDypt integrert med fartøyets FGSS (drivstoffgassforsyningssystem) for stabil drivstofftilførsel og automatisk BOG-styring.

3. Forbedret tilpasningsevne for ekstreme marine miljøer

   For å håndtere saltsprutkorrosjon, bølgepåvirkning og kontinuerlig vibrasjon som oppstår under lange reiser, har drivstofftanken spesialiserte forsterkninger:

   • Det ytre skallet bruker et kraftig antikorrosjonsbeleggssystem, med 100 % ikke-destruktiv testing utført på kritiske sveiser.

   • Støttestrukturen bruker fleksible forbindelser til skroget, som effektivt absorberer vibrasjoner og deformasjonsspenninger.

   • Alle instrumenter og ventiler har marine sertifiseringer for vibrasjonsmotstand og eksplosjonssikring.

4. Fullstendig livssyklusdatahåndtering og intelligent vedlikehold

   Som en datanode i smartskipsystemet kan drivstofftankens driftsdata (fordampningshastighet, temperaturfelt, spenningsvariasjoner) integreres i fartøyets energieffektivitetsstyringssystem. Dataanalyse muliggjør prediktiv vedlikeholdsplanlegging og optimaliserte bunkringsstrategier, noe som oppnår digital livssyklusstyring fra produksjon og installasjon til drift og vedlikehold.

Prosjektverdi og bransjebetydning

Den vellykkede leveransen og bruken av Shengfa 80 kubikkmeter marin LNG-drivstofftank dekker ikke bare rederienes presserende behov for drivstofflagringsutstyr med høy kapasitet, høy sikkerhet og lav fordampning, men validerer også selskapets uavhengige FoU- og avanserte produksjonskapasiteter i denne nisjesektoren gjennom sin enestående ytelse. Dette produktet gir et pålitelig nytt alternativ for innenlandske og internasjonale redere og verft utover tradisjonelle europeiske leverandører. Det har betydelig betydning for å fremme bruken av LNG-drevne fartøy og styrke Kinas posisjon i industrikjeden for avansert marint ren energiutstyr.