Brukes på hydrogeneringsmaskin og hydrogeneringsstasjon
Gassforsyningsskinnen på LNG-dualfuelskipet består av en drivstofftank (også kalt «lagringstank») og et fellesrom for drivstofftanken (også kalt «kaldboks»).
Den integrerer flere funksjoner som tankfylling, tanktrykkregulering, LNG-drivstoffgasstilførsel, sikker lufting, ventilasjon, og kan forsyne drivstoffgass til dobbeltdrivstoffmotorer og generatorer på en bærekraftig og stabil måte.
Design av enkanals gassforsyningssystem, økonomisk og enkelt.
● Godkjent av CCS.
● Bruk sirkulerende vann/elvevann til å varme opp LNG for å redusere systemets energiforbruk.
● Med funksjonen for regulering av tanktrykk kan den holde tanktrykket stabilt.
● Systemet er utstyrt med et økonomisk justeringssystem for å forbedre drivstofføkonomien.
● Et bredt spekter av bruksområder, systemets gassforsyningskapasitet kan tilpasses etter brukerens behov.
Modell | GS400-serien | ||||
Dimensjon (L×B×H) | 9150×2450×2800 (mm) | 8600 × 2450 × 2950 (mm) | 7800×3150×3400 (mm) | 8300 × 3700 × 4000 (mm) | |
Tankkapasitet | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
Gassforsyningskapasitet | ≤400 Nm³/t | ||||
Designtrykk | 1,6 MPa | ||||
Arbeidstrykk | ≤1,0 MPa | ||||
Designtemperatur | -196~50 ℃ | ||||
Medium | LNG | ||||
Ventilasjonskapasitet | 30 ganger/t | ||||
Merk: * Det kreves passende vifter for å oppfylle ventilasjonskapasiteten. |
Dette produktet er egnet for innlandsskip med dobbeltdrivstoff og sjøgående skip med dobbeltdrivstoff som bruker LNG som valgfritt drivstoff, inkludert bulkskip, havneskip, cruiseskip, passasjerskip og maskinskip.
Effektiv energibruk for å forbedre det menneskelige miljøet
Siden etableringen har fabrikken vår utviklet produkter i verdensklasse med prinsippet om kvalitet først. Produktene våre har oppnådd et utmerket rykte i bransjen og verdifull tillit blant nye og gamle kunder.